Схема работы FBY на Яндекс Маркете

Что такое FBY и как работает схема

Представим продавца, который торгует термокружками. У него есть партия из 200 штук, и вместо того чтобы искать себе склад, нанимать упаковщика и договариваться с курьерской службой, он выбирает схему FBY (Fulfillment by Yandex).

Дальше события развиваются без его участия. Он привозит коробки на распределительный центр площадки - и с этого момента термокружки становятся заботой Маркета. Их размещают на стеллажах, а когда где-то в другом городе покупатель оформляет заказ, сотрудники склада сами достают нужную кружку, упаковывают её и передают в доставку - курьеру, в постамат или пункт выдачи. Если кружка окажется бракованной или покупатель передумает, возврат тоже обработает площадка: заберёт товар обратно, проверит состояние и, если всё в порядке, снова выставит на продажу.

От продавца требуется, по сути, две вещи: вовремя подвозить новые партии, когда старые распродаются, и следить за тем, чтобы цена и остатки в карточке товара были актуальны. Всё остальное - хранение, сборка, упаковка, курьер - не его зона ответственности. Но именно из-за того, что продавец физически не видит, как собирают и упаковывают его заказы, любая ошибка на входе - плохая маркировка, неверная этикетка, испорченная упаковка - аукается уже после того, как исправить её самому нельзя.

FBY, FBS и DBS: в чём разница

Вернёмся к тем же термокружкам, но представим трёх разных продавцов, которые выбрали разные схемы работы.

• Первый продавец торгует по DBS - Delivery by Seller. Термокружки лежат у него на собственном складе, он сам их упаковывает, а доставку организует своими силами или через партнёра. Площадка для него - просто витрина, где покупатель находит товар и оформляет заказ. Контроля здесь больше всего, но и вся логистика - его головная боль.
• Второй работает по FBS - Fulfillment by Seller. Кружки тоже хранятся у него дома или в собственном помещении, и упаковкой занимается тоже он, но как только заказ готов, машина Маркета забирает его и везёт покупателю. Получается разделение: склад свой, курьер - чужой.
• Третий выбрал FBY, и его кружки физически лежат уже на складе площадки - она же их собирает, упаковывает и отправляет. Из трёх продавцов у него меньше всего работы руками, но и самая высокая комиссия за каждую продажу.

Разница между схемами сводится к одному вопросу: сколько операций вы готовы делегировать площадке и сколько процентов с продажи готовы за это платить. Здесь нет «правильной» схемы - есть подходящая под конкретный товар. Многие продавцы вообще не выбирают одну модель на весь ассортимент: ходовые термокружки держат на FBY ради скорости доставки, а, например, крупногабаритные термосумки, которые редко заказывают, отгружают по FBS со своего склада - там переплата за хранение на площадке не оправдана.

Логика простая: чем больше задач вы отдаёте маркетплейсу, тем выше его комиссия, но ниже ваша операционная нагрузка. Продавцы редко выбирают только одну схему - правила площадки позволяют совмещать их: например, товары повседневного спроса держать на FBY ради скорости доставки, а крупногабаритные или редкие позиции отгружать по FBS со своего склада.

Плюсы, минусы и кому подходит FBY

Преимущества модели:

• Скорость доставки. В городах со складами Маркета покупатель получает заказ на следующий день, что напрямую влияет на конверсию - товары с быстрой доставкой чаще попадают в топ выдачи.
• Приоритет в поиске. Алгоритмы площадки поднимают карточки с FBY-доставкой выше, что снижает затраты на продвижение.
• Страхование товара. Если груз повредят или потеряют на складе или в пути, Маркет компенсирует его стоимость по акту приёмки.
• Экономия ресурсов. Не нужно арендовать склад, нанимать упаковщиков и договариваться с курьерскими службами - этим занимается площадка.
• Расширение географии. Через транзитные склады товар можно продавать в регионах, куда самостоятельно вы бы не дотянулись.

Ограничения модели:

• Более высокая комиссия по сравнению с FBS - площадка берёт больше за счёт полного цикла услуг.
• Плата за хранение, если товар залёживается дольше льготного периода.
• Потеря контроля над качеством упаковки и сборки - ошибку допускает сотрудник склада, а репутационные риски (рейтинг, возвраты) несёт продавец.
• Жёсткие требования к товару: обязательный спрос, остаток срока годности, ограничения по хранению отдельных категорий.

Кому подходит FBY:

• продавцам с узким, хорошо оборачиваемым ассортиментом - 20–30 позиций, которые стабильно покупают;
• тем, кто продаёт товары повседневного спроса: одежда, обувь, косметика, детские товары, товары для дома;
• бизнесу, который хочет делегировать логистику и сосредоточиться на закупках и продвижении, а не на операционке.

Если ассортимент широкий и разнородный, разумнее совместить схемы: ходовые позиции - на FBY, редкие или нестандартные по габаритам - на FBS или DBS.

Требования к товару, упаковке и маркировке

На склад Яндекс Маркета попадает не любой товар из вашего каталога - площадка отсеивает позиции по трём критериям.

1. Товар должен продаваться прямо сейчас. Если конкретную позицию уже привезли на склад, но её не покупали дольше 30 дней, добавить её в новую поставку система не даст - до тех пор, пока не пройдёт хотя бы одна продажа. Это ограничение именно по факту продаж, а не по «возрасту» товара на складе.
2. Важен запас по сроку годности. Чем короче общий срок годности товара, тем больший процент от него должен оставаться на момент поставки: при сроке свыше 12 месяцев - не меньше 40%, от 8 до 12 месяцев - 50%, до 7 месяцев - 60%. Для косметики действует более строгий порог - 30%.
3. Для отдельных групп нужны дополнительные документы: продукция животного происхождения (консервы, молочка, мёд, корма) требует электронного оформления через систему «Меркурий» - без него склад просто не примет партию.

Маркировка «Честный знак».

Ключевое правило: маркетплейс никогда не наносит код за продавца. Заказ кодов, печать Data Matrix, ввод в оборот - зона ответственности селлера или его поставщика. Роль Маркета начинается только на моменте продажи: площадка указывает код в чеке покупателя и снимает его с оборота. У Яндекс Маркета здесь есть особенность, которой нет у конкурентов, - для одежды, обуви и текстиля коды нужно передать заранее, до того как товар физически приедет на склад, а не в момент формирования заявки, как для остального ассортимента. И ещё нюанс, о котором часто забывают: при возврате товара код автоматически возвращается в оборот, а не остаётся «выведенным» - это стоит время от времени сверять в личном кабинете «Честного знака», чтобы не получить расхождение при проверке.

Наконец, не стоит путать два документа на упаковке. Этикетка - про то, чтобы товар попал в продажу: на ней должны быть название и состав на русском, штрихкод, срок годности и код маркировки, если он нужен. Ярлык - совсем другое: он открывает поставке доступ на склад, формируется в личном кабинете отдельно и клеится уже на грузоместо - коробку или палету. У ярлыка жёсткий дедлайн: создать и распечатать его нужно не позже чем за 3 часа до приезда на склад, иначе груз развернут прямо у ворот.

Как оформить поставку на склад

Оформление поставки - это цепочка из нескольких шагов, и пропуск любого звена стоит либо денег, либо снижения индекса качества магазина.

Шаг 1

Начинается всё с заявки: в личном кабинете, в разделе «Логистика» → «Поставки товаров», указываются количество и объявленная ценность каждой позиции. Дальше нужно определиться со складом - везти можно напрямую на постоянный склад или через транзитный, если основной находится слишком далеко. Транзитный узел держит груз у себя не дольше недели и сам передаёт его дальше по цепочке, так что для удалённых регионов это часто более рациональный вариант.

Шаг 2

Сверка ассортимента. Система сама формирует список товаров, доступных к поставке на выбранный склад, продавцу остаётся указать количество, цену и, для маркируемых категорий, передать коды отдельным файлом. Параллельно готовится пакет документов: акт приёма-передачи нужен в двух экземплярах, а если груз идёт через транзитный склад - в трёх. Если для конкретного склада требуется пропуск на въезд, его тоже оформляют заранее.

Упаковка подчиняется чётким лимитам: пока в поставке до 20 коробок и суммарный вес не превышает 200 кг, палета не обязательна. Как только эти границы превышены, груз можно везти только на палете стандартного размера 120×80 см, с фиксацией стреп-лентой или плёнкой и высотой упаковки не выше 180 см.

Шаг 3

Дальше - приезд на склад строго в забронированный слот: опоздание means потерю времени в ожидании нового свободного окна, а систематические срывы бьют по индексу качества магазина. У водителя должен быть при себе стандартный набор: паспорт, акт приёма-передачи и, если нужен, пропуск.

Шаг 4

Приёмка. У склада есть 48 часов на то, чтобы проверить, отсортировать и промаркировать привезённый товар. По итогам формируется акт вторичной приёмки, а если фактическое количество не совпало с заявкой - ещё и акт о расхождениях. Здесь важно не упустить момент: подать претензию по расхождениям можно только до конца следующего рабочего дня, дальше площадка её уже не примет.

Отдельно стоит запомнить про правки: заявку можно менять не позднее чем за 24 часа до поставки, но если корректировка вносится позже чем за 48 часов до приезда, это уже снижает индекс качества. И после любой правки нужно распечатать новый комплект актов и ярлыков - со старыми документами склад поставку не пропустит.

Тарифы и комиссии по модели FBY

У FBY нет единой фиксированной ставки - итоговая стоимость складывается из нескольких услуг, и без калькулятора Маркета точно её не посчитать. Вот из чего она состоит:

Важный момент, о котором часто забывают: с 1 сентября 2026 года стоимость хранения больше не привязана к оборачиваемости товара - раньше при быстрой продаже хранение было бесплатным независимо от категории, теперь же у каждой партии есть строго фиксированный льготный период, и после его окончания плата начисляется автоматически. Отсчёт стартует не в день привоза товара, а с момента завершения вторичной приёмки - то есть фактически на 1–2 дня позже даты поставки. Проверить, когда закончится льгота по конкретной партии, можно в Excel-отчёте на странице «Остатки» в личном кабинете.

Логистика до склада

Как только груз оказывается на складе Яндекс Маркета, вся дальнейшая ответственность переходит к площадке. Но до этой точки - от склада продавца до ворот распределительного центра - отвечает исключительно тот, кто везёт товар, и именно на этом отрезке чаще всего возникают потери.

1. Первое, с чем сталкивается перевозчик, - жёсткая привязка к тайм-слоту. Заявка на поставку фиксирует конкретную дату и временное окно, и опоздание оборачивается либо долгим ожиданием нового слота, либо снижением индекса качества при повторяющихся срывах - а это уже ограничивает объём будущих поставок.
2. Второе - соответствие груза заявке. В машине должно быть ровно то количество товара в той упаковке (коробки или палеты нужного стандарта), которое указано в документах, а ярлыки на грузоместах должны быть наклеены так, чтобы штрихкод считывался с первой попытки.
3. Третье - комплект бумаг у водителя: паспорт, акт приёма-передачи с номером заявки и, если склад его требует, заранее оформленный пропуск. Отсутствие любого из документов останавливает разгрузку на воротах.
4. Четвёртое - выбор маршрута. Если продавец далеко от основного склада, разумнее вести груз через транзитный узел, но тогда добавляется срок до недели на перевалку и увеличивается пакет документов - акты печатаются уже в трёх экземплярах.
5. И пятое - если объём поставки не помещается в одну машину, для каждой части нужно оформлять отдельную заявку, что заметно увеличивает организационную нагрузку на продавца.

Именно эти пять пунктов - то, что снимает с продавца транспортная компания: она следит за слотом, готовит груз к перевозке в нужном формате упаковки, оформляет сопроводительные документы и берёт на себя риск, что машина не приедет вовремя или с расхождением по количеству. Для селлера с несколькими поставками в месяц на разные склады это способ не рисковать индексом качества магазина из-за банальной пробки на трассе.

Особенности поставок на Яндекс Маркет из Беларуси

Для белорусского продавца, который хочет попасть на склад Яндекс Маркета по схеме FBY, добавляется трансграничный этап - и здесь важно учитывать несколько моментов.

Пересечение границы ЕАЭС. Беларусь и Россия входят в единое таможенное пространство, поэтому груз не проходит классическое таможенное оформление, как при экспорте в третьи страны. Но пакет сопроводительных документов на груз всё равно нужен в полном объёме - накладные, товаросопроводительные документы, при необходимости ветеринарные сертификаты через систему «Меркурий», - и все данные должны совпадать с тем, что указано в заявке на поставку.

• Выбор точки въезда и склада.
  Ближайшие к белорусской границе склады и распределительные центры Яндекс Маркета находятся в Москве и Московской области - маршрут Беларусь - Москва в этом смысле не уникален для одной площадки: это тот же логистический коридор, по которому уже идут регулярные поставки на склады других маркетплейсов, включая WB и Ozon.
• Планирование маршрута с учётом слота.
  Заявку на поставку можно редактировать не позднее чем за 24 часа, а изменения позже 48 часов уже снижают индекс качества магазина. При маршруте из Беларуси эти сроки нужно закладывать в график перевозки заранее, а не рассчитывать «доедем и разберёмся на месте» - особенно если груз идёт с пересечением границы и возможными задержками в пути.
• Сборные грузы и консолидация.
  Если объём одной поставки на Яндекс Маркет небольшой, есть смысл объединять его с другими грузами в один рейс до Москвы - это снижает стоимость перевозки на километр и упрощает контроль упаковки и маркировки ещё до выезда, а не постфактум на воротах склада. Такая консолидация - стандартная практика при регулярных перевозках по маршруту Беларусь - Москва, независимо от того, на склад какого маркетплейса в итоге едет часть груза.
• Опыт работы с требованиями маркетплейсов.
  Компания, которая уже возит грузы на склады WB и Ozon в Россию и Беларусь и организует экспресс-доставку по маршруту Беларусь - Москва, имеет дело со схожими форматами: тайм-слоты, акты приёма-передачи, обязательная маркировка груза, ограничения по упаковке. Требования Яндекс Маркета к поставке по FBY - палеты стандарта 120×80 см, ярлыки, пропуска для водителя - укладываются в ту же логику работы, что и у других площадок, поэтому этот маршрут можно организовать на базе уже отлаженных процессов, а не выстраивать с нуля.

FAQ

1. Чем FBY отличается от FBS?
   При FBY товар хранится и обрабатывается на складе Маркета, при FBS - на складе продавца, Маркет только доставляет.
   
   
2. Как часто нужно делать поставки?
   Обычно 1–2 раза в месяц - зависит от оборачиваемости товара.
   
   
3. Что если привезти больше или меньше, чем в заявке?
   Снизится индекс качества, а за излишки - доплата 150 ₽ за товар.
   
   
4. Нужна ли маркировка «Честный знак»?
   Да, для маркируемых категорий. Код наносит и передаёт продавец, выводит из оборота - Маркет при продаже.
   
   
5. Можно ли совмещать FBY и FBS?
   Да, схемы можно использовать одновременно для разных категорий товара.

Заключение

FBY - модель для тех, кто готов делегировать Яндекс Маркету хранение, сборку и доставку и сосредоточиться на закупках, ценах и продвижении. Схема выгодна при узком, стабильно оборачиваемом ассортименте, но требует дисциплины на этапе, который остаётся за продавцом: вовремя и без ошибок довезти товар до склада, правильно его упаковать и промаркировать. Именно здесь чаще всего теряются деньги - на срывах слота, лишних расходах на хранение и утилизацию непринятого товара. Если выстроить логистику до склада - с проверенным маршрутом, правильной упаковкой и своевременной подачей документов, - остальную часть работы Маркет действительно берёт на себя.